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    让CAN总线插上“翅膀”

    CAN总线一直以实时性强、传输距离远、抗干扰能力强、数据保证到达等特点而广泛应用于高可靠性的场合,但总的来说都离不开CAN_H和CAN_L两根差分线。其实存在很多环境或出于使用的快速便捷,我们不希望在应用现场布线。我们一起来分享如下真实的应用场景。

    场景一:汽车CAN总线监测

    通常我们对汽车CAN总线进行数据监控、故障查找等,需要首先找到汽车OBD接口,使用USBCAN连接OBD接口,使用USB线缆连接USBCAN和笔记本,这样我们可以对汽车CAN总线进行实时监控和故障查找。

    另外,我们想象如果汽车带CAN转WIFI设备,如上复杂的操作是否迎刃而解了,我们用手上的iPad便可对随时检测汽车CAN总线上的数据,甚至驾驶员还未来得及下车!

    【图片】使用iPad或手机即可进行汽车CAN总线测试
    场景二:风力发电装置

    风力发电装置,转动的叶轮需针对风扇调整叶轮角度,以往与主控制器间采用电刷连接,由于是活动连接,经常由于接触不良导致数据丢失、传输不稳定等问题,如果在每片叶轮上装上CAN转WIFI模块,采用无线方式传输,这些问题都将不复存在。

    【图片】风力发电装置应用CANWIFI示意图
    场景三:国内某重工机械CANWIFI-200T的应用

    由于桩机与控制室间的布线有很大难度、操作性差、且不灵活,总线接口易松动等情况国内某著名机械重工集团首先采用CANWIFI-200T应用于重型桩机控制,解决了重型机械CAN总线有线网络布线难的问题。

    【图片】某机械重工企业桩机CAN总线无法布线使用CANWIFI-200T方案

    很多非固定式设备或布线成本高的场合譬如机车与站台间的通讯、风力发电监测、移动式机械设备等,此类场合使用CAN总线最大的难点即有线网络的布线问题。而近期致远CAN产品线乃至国内CAN通信行业推出的又一力作产品CANWiFi-200T,让不少繁难方案迎刃而解。

    CANWiFi-200T转换器实现CAN-bus数据和WiFi数据相互传输的功能,它内部集成了2路的CAN-bus 接口、1路WLAN接口和1路LAN接口,并自带TCP/IP或者UDP协议栈,用户利用它可以轻松完成CAN-bus网络和WiFi网络的互连互通,并且可以设置成AP和Station模块,大大扩展CAN-bus网络的应用范围。

    【图片:AP和Station模式】
    【图片:254个连接】
    产品主要特点:
    • 1.集成2.4G WLAN接口,符合IEEE 802.11a/b/g/n标准,支持AP及Station模式,可做热点或者做客户端接入路由器;
    • 2.高性能型在任意波特率下满负载接收数据帧能力,13万帧缓冲,不丢帧才是硬道理;
    • 3.TCP支持多连接,高性能型每路CAN支持高达254个连接,业内第一;
    • 4.支持支持64、128位为的加密/解密,和256位的WEP,TKIP或AES密钥;
    • 5.CAN协议完全符合CAN 2.0B规范,兼容CAN 2.0A,符合ISO 11898-1/2/3。

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